為什么要在四柱液壓機安裝放氣閥？

四柱液壓機為什么要安裝放氣閥？仔細觀(guān)察，我們會(huì )發(fā)現每一臺四柱液壓機設備上都會(huì )安裝放氣閥，可見(jiàn)，放氣閥是四柱液壓機設備中的一個(gè)重要裝置，那么，四柱液壓機為什么要安裝放氣閥呢？有何作用？除了放氣閥外還有什么裝置是不可缺少的呢？

四柱液壓機安裝放氣閥的原因：

通常，四柱液壓機的油缸在裝配后，或者是系統內進(jìn)入了空氣之后，油缸內存的部分會(huì )有一些空氣，會(huì )因為不及時(shí)抽出而被油液帶出來(lái)。這樣，在油缸工作的過(guò)程中由于空氣的可壓縮性，會(huì )使得活塞在行程中出現振動(dòng)。所以，除了在系統采取密封措施，防止空氣入侵之外，還經(jīng)常會(huì )在油缸兩腔高處設置放氣閥，排出缸內殘留的空氣，以便于油缸穩定工作。

排氣閥的結構形式包含整體式和組合式兩種，整體式的排氣閥閥體和閥針是合為一體的，用螺紋和鋼筒或者是缸蓋連接著(zhù)，靠頭部錐面起到密封的作用。排氣的時(shí)候，擰緊螺紋，缸內的空氣會(huì )從錐面的間隙中被擠出來(lái)。并且經(jīng)過(guò)斜孔排出缸外。這種排氣閥簡(jiǎn)單方便，但是螺紋和錐面密封處的同心度的要求會(huì )比較高一些，否則的話(huà)，擰緊排氣閥之后不能密封嚴密，同樣會(huì )造成泄露的。

與此同時(shí)，四柱式液壓機設備上還安裝了一種較為重要的緩沖裝置，該緩沖裝置是為了防止行程末端液壓缸的活塞與氣缸蓋互相碰撞，造成噪音、沖擊，故設置了緩沖裝置。油缸一般都設有緩沖裝置，尤其對于大型、高速或高要求油缸更是如此。

緩沖裝置的工作原理是當活塞或氣缸向行程終端移動(dòng)時(shí)，用活塞或氣缸蓋密封活塞與氣缸蓋之間的油，迫使活塞或氣缸蓋從小孔或細縫中擠出，從而產(chǎn)生較大的阻力，使工作部件制動(dòng)，逐步降低運動(dòng)速度，避免活塞與氣缸蓋的共同裝置。