四柱液壓機橫梁的設計和結構

四柱液壓機的上橫梁、活動(dòng)橫梁和下橫梁外形尺寸大。為了節省金屬，減輕重量，一般做成盒狀，安裝各種氣缸、柱塞、立柱的地方做成圓筒狀。中間加肋板，可以使橫梁重量輕，強度足，剛度均勻。肋通常根據正方形以放射狀排列。橫梁由鑄造或焊接制成。目前橫梁大部分采用ZG35B鋼鑄造，2000KN以下的小型四柱壓力機也采用鑄鐵鑄造。設計澆注梁時(shí)，應注意保證各部分厚度不發(fā)生突然變化，避免冷卻不均勻產(chǎn)生內應力，連接過(guò)渡區應有較大圓角。

隨著(zhù)軋制板材和焊接技術(shù)的發(fā)展，鋼板焊接橫梁也日益增多，其特點(diǎn)為加工周期短、結構重量輕、強度高及外形美觀(guān)。一般采用A3或16Mn板材。但大型焊接橫梁要求焊接技術(shù)較高，焊接整體退火往往要求大型熱處理設備，特別是由于焊接應力及變形規律不易掌握，使用時(shí)易產(chǎn)生裂紋，因此受到一定限制。

衡量的寬邊尺寸由立柱的寬邊中心距確定，上梁和動(dòng)梁的窄邊尺寸應盡可能小些，以便鍛造天車(chē)的吊鉤容易接近四柱液壓機中心。梁的立柱孔高度一般是立柱直徑的2.5-3.5倍，梁的中間高度則由強度確定。

中小型四柱液壓機橫梁多數為整體結構，大型四柱壓力機橫梁由于受鑄造、加工能力和運輸能力的限制，設計成分塊組合結構。一般由兩塊、三塊、五塊甚至七塊下梁組成，各塊之間用螺栓和鍵連接。

鑄造工藝要求的出砂孔應設計和布置正確。出砂孔附近的應力集中往往是梁疲勞裂紋的發(fā)源地。這種情況國內外都有發(fā)現，由于主傳力筋上出砂孔邊緣應力集中，產(chǎn)生裂縫，逐漸向上下板擴散，活動(dòng)梁被破壞。